-
Svensk luftfart 1900-1951. Civilflyget, priva...
Inbunden bok. Gidlunds förlag. 1 uppl. 2014. 294 s. Inbunden.
Nära nyskick. Skyddsomslag saknas. Skildrar det svenska civilflygets framväxt.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9789178448876
- Titel
- Svensk luftfart 1900-1951 : civilflyget, privata aktörer och offentliga intressen
- Författare
- Ottosson, Jan
- Förlag
- Gidlunds förlag
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 294 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 160 x 235 mm Ryggbredd 24 mm
- Vikt
- 640 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Det svenska civilflygets framväxt fram till början av
1950-talet skildras i denna bok. Civilflygets tidiga utveckling pekar på vikten av att studera hur ny teknik har mottagits av staten och hur olika intressen har försökt påverka staten. Den svenska statliga flygpolitiken
präglades av en avsevärd förändring från en liberal attityd, med ett visst motstånd mot direkta linjesubventioner, till ett aktivt stöd till ett privat
monopolföretag. Detta förändrades till ett allt större statligt inflytande med bibehållet ekonomiskt stöd, för att därefter övergå till ett intimt samarbete mellan privata och statliga intressen. I samband med andra
världskrigets slut omvandlades det tidigare nationella bolaget till en bred skandinavisk plattform med tre länders regeringar samt både privata och offentliga
intressen sida vid sida. Det tidiga svenska civilflygets historia visar på de skiftande villkor som privata företag och entreprenörer mötte när den svenska flygpolitiken formerades.
9789178448876 -
Svensk luftfart 1900-1951 : civilflyget, priv...
Inbunden bok.
Nyskick. Gidlunds, 2014. Förlagets tryckta/fotoillustrerade pappband. Förlagsny! 294 s. Glest illustrerad. ISBN 978-91-7844-887-6.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9789178448876
- Titel
- Svensk luftfart 1900-1951 : civilflyget, privata aktörer och offentliga intressen
- Författare
- Ottosson, Jan
- Förlag
- Gidlunds förlag
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 294 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 160 x 235 mm Ryggbredd 24 mm
- Vikt
- 640 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Det svenska civilflygets framväxt fram till början av
1950-talet skildras i denna bok. Civilflygets tidiga utveckling pekar på vikten av att studera hur ny teknik har mottagits av staten och hur olika intressen har försökt påverka staten. Den svenska statliga flygpolitiken
präglades av en avsevärd förändring från en liberal attityd, med ett visst motstånd mot direkta linjesubventioner, till ett aktivt stöd till ett privat
monopolföretag. Detta förändrades till ett allt större statligt inflytande med bibehållet ekonomiskt stöd, för att därefter övergå till ett intimt samarbete mellan privata och statliga intressen. I samband med andra
världskrigets slut omvandlades det tidigare nationella bolaget till en bred skandinavisk plattform med tre länders regeringar samt både privata och offentliga
intressen sida vid sida. Det tidiga svenska civilflygets historia visar på de skiftande villkor som privata företag och entreprenörer mötte när den svenska flygpolitiken formerades.
9789178448876 -
Svensk luftfart 1900-1951 : Civilflyget, priv...
Inbunden bok.
Nyskick. Gidlunds bokförlag 2014 (sv.originaluppl.), 294s. B/H=16x23,5. Vikt = 641g. Dekorerat laminatband (kartonnage). Illustrerad. Nyskick.
ISBN: 9789178448876
… läs merInrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9789178448876
- Titel
- Svensk luftfart 1900-1951 : civilflyget, privata aktörer och offentliga intressen
- Författare
- Ottosson, Jan
- Förlag
- Gidlunds förlag
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 294 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 160 x 235 mm Ryggbredd 24 mm
- Vikt
- 640 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Det svenska civilflygets framväxt fram till början av
1950-talet skildras i denna bok. Civilflygets tidiga utveckling pekar på vikten av att studera hur ny teknik har mottagits av staten och hur olika intressen har försökt påverka staten. Den svenska statliga flygpolitiken
präglades av en avsevärd förändring från en liberal attityd, med ett visst motstånd mot direkta linjesubventioner, till ett aktivt stöd till ett privat
monopolföretag. Detta förändrades till ett allt större statligt inflytande med bibehållet ekonomiskt stöd, för att därefter övergå till ett intimt samarbete mellan privata och statliga intressen. I samband med andra
världskrigets slut omvandlades det tidigare nationella bolaget till en bred skandinavisk plattform med tre länders regeringar samt både privata och offentliga
intressen sida vid sida. Det tidiga svenska civilflygets historia visar på de skiftande villkor som privata företag och entreprenörer mötte när den svenska flygpolitiken formerades.
9789178448876 -
Svensk luftfart 1900-1951: civilflyget, priva...
Inbunden bok. Gidlunds förlag. 1 uppl. 2014. 294 sidor.
Nyskick. Förlagsny. 637 gram.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9789178448876
- Titel
- Svensk luftfart 1900-1951 : civilflyget, privata aktörer och offentliga intressen
- Författare
- Ottosson, Jan
- Förlag
- Gidlunds förlag
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 294 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 160 x 235 mm Ryggbredd 24 mm
- Vikt
- 640 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Det svenska civilflygets framväxt fram till början av
1950-talet skildras i denna bok. Civilflygets tidiga utveckling pekar på vikten av att studera hur ny teknik har mottagits av staten och hur olika intressen har försökt påverka staten. Den svenska statliga flygpolitiken
präglades av en avsevärd förändring från en liberal attityd, med ett visst motstånd mot direkta linjesubventioner, till ett aktivt stöd till ett privat
monopolföretag. Detta förändrades till ett allt större statligt inflytande med bibehållet ekonomiskt stöd, för att därefter övergå till ett intimt samarbete mellan privata och statliga intressen. I samband med andra
världskrigets slut omvandlades det tidigare nationella bolaget till en bred skandinavisk plattform med tre länders regeringar samt både privata och offentliga
intressen sida vid sida. Det tidiga svenska civilflygets historia visar på de skiftande villkor som privata företag och entreprenörer mötte när den svenska flygpolitiken formerades.
Gidlunds förlag 1 9789178448876 -
Svensk luftfart 1900-1951 - Civilflyget, priv...
Inbunden bok. Gidlunds förlag. 1 uppl. 2014. 294 sidor.
Nyskick. Kartonnage. Förlagsny och oläst.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9789178448876
- Titel
- Svensk luftfart 1900-1951 : civilflyget, privata aktörer och offentliga intressen
- Författare
- Ottosson, Jan
- Förlag
- Gidlunds förlag
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 294 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 160 x 235 mm Ryggbredd 24 mm
- Vikt
- 640 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Det svenska civilflygets framväxt fram till början av
1950-talet skildras i denna bok. Civilflygets tidiga utveckling pekar på vikten av att studera hur ny teknik har mottagits av staten och hur olika intressen har försökt påverka staten. Den svenska statliga flygpolitiken
präglades av en avsevärd förändring från en liberal attityd, med ett visst motstånd mot direkta linjesubventioner, till ett aktivt stöd till ett privat
monopolföretag. Detta förändrades till ett allt större statligt inflytande med bibehållet ekonomiskt stöd, för att därefter övergå till ett intimt samarbete mellan privata och statliga intressen. I samband med andra
världskrigets slut omvandlades det tidigare nationella bolaget till en bred skandinavisk plattform med tre länders regeringar samt både privata och offentliga
intressen sida vid sida. Det tidiga svenska civilflygets historia visar på de skiftande villkor som privata företag och entreprenörer mötte när den svenska flygpolitiken formerades.
Gidlunds förlag 1 9789178448876
Your country and preferred language.
Select your country Select languageDenna webbplats använder cookies för att säkerställa att du får den bästa upplevelsen.
Stäng
Välkommen till Sveriges största bokhandel
Här finns så gott som allt som givits ut på den svenska bokmarknaden under de senaste hundra åren.
- Handla mot faktura och öppet köp i 21 dagar
- Oavsett vikt och antal artiklar handlar du till enhetsfrakt från samma säljare i samma kundvagn